Nouveau Range Rover : Luxe, raffinement et hybridation

Cela fait maintenant plus d’un demi-siècle que le constructeur britannique Land Rover marque de son empreinte le monde de l’automobile avec ses SUV sophistiqués, luxueux et performants. Le moins que l’on puisse dire, c’est que l’histoire qui a commencé en 1970 avec la sortie du premier Range Rover ne s’arrêtera pas en 2022 avec l’arrivée de la cinquième génération !

Un style incomparable !

Après dix ans sans évolutions majeures, le légendaire Range Rover revient en force sur le marché automobile avec sans aucun doute la version la plus aboutie de toutes.

En apparence, le Range reste 100% reconnaissable et fidèle à son image malgré des lignes épurées qui lui offrent plus de modernité. Outre l’apparition du bandeau lumineux full LED à l’arrière du véhicule et quelques détails extérieurs tel que les deux antennes de requins et les poignées de portes rétractables, il est difficile d’apercevoir les véritables changements opérés par le constructeur. Et pourtant, cette cinquième génération révolutionne le mythique 4×4 Anglais qui accueille une toute nouvelle plate-forme et des motorisations totalement inédites.

Pour commencer, la nouvelle plateforme du Range Rover (composée à 80% d’aluminium) a été entièrement revue afin de pouvoir accueillir les imposantes batteries qui alimentent les deux blocs hybrides rechargeables du véhicule. Le Range s’allonge ainsi de 5 cm et reste disponible en deux versions d’empattement : une version standard (5,05 mètres) et une version longue (5,25 mètres). A noter tout de même que cette dernière version offre la possibilité d’ajouter une troisième rangée de sièges pouvant accueillir confortablement 7 personnes à bord.

En fonction du niveau de finition et des options choisies, le Range est aussi disponible en version 4 places. L’habitacle est à l’image des lignes extérieures du Range Rover, c’est-à-dire raffiné et épuré. La planche de bord a été simplifiée et se compose d’un seul écran flottant haute définition de 13,7 pouces qui permet de contrôler toutes les fonctionnalités du véhicule. Les matériaux utilisés sont de très grande qualité : cuir, marqueterie, céramique…  Et la multitude d’options proposées par le constructeur tel que les sièges massant réglables en 24 positions ou encore la console centrale intégrant un réfrigérateur et une tablette de contrôle garantissent confort et luxe aux passagers.

Motorisations : focus sur l’hybride rechargeable

Côté moteur, c’est la révolution ! Afin d’échapper aux taxes sur les émissions de CO2 (loi CAFE), le constructeur anglais prend la route de l’électrification avec l’arrivée de deux nouvelles motorisations hybrides rechargeables (P440e et P510e) permettant de parcourir jusqu’à 100 km en tout électrique. Il s’agit de l’autonomie en tout électrique la plus élevée sur ce segment. A noter d’ailleurs que le tout premier Range Rover 100% électrique de la gamme sortira en 2024.

Le colosse anglais reste bien sûr toujours disponible en motorisation thermique diesel (D250 et D350) et essence avec son célèbre V8 de 530ch (P530). Attention tout de même au malus écologique qui frappe ces motorisations thermiques. Il faut compter au minimum :

• 19 641 € de malus pour les 202g/km de CO2 émis par le D250
• 40 000 € pour les 261g/km de la motorisation P530

La bonne nouvelle dans tout ça ? Les deux nouvelles motorisations hybrides rechargeables du Range permettent d’échapper à la fois au malus écologique mais aussi au malus au poids qui frappent les véhicules de plus de 1800kg (grâce à une autonomie de plus de 50km en tout électrique)

Disponible à partir de 122 600€, les commandes pour ce nouveau Range Rover sont d’ores et déjà ouvertes.

N’hésitez donc pas à nous contacter pour plus de renseignements.