Quelle sera la voiture de l’année 2022 ?

Le Skoda Enyaq iV est le premier SUV urbain 100% électrique de la marque tchèque. Développé sur la même plateforme que ses cousins allemands Volkswagen ID.3, ID.4 et Audi Q4 e-tron, le Enyaq reprend les mêmes spécificités techniques tout en arborant un style classique bien à lui. En effet, quand la majorité des constructeurs jouela carte des lignes futuristes pour leurs véhicules électriques, Skoda fait le choix de la sobriété et de l’habitabilité. Ce SUV familial est disponible dans de nombreuses configurations et motorisations ; il est possible de choisir entre sept finitions différentes et 3 packs batteries (55kWh, 62kWh et 82kWh) qui proposent entre 340km et 510km d’autonomie en cycle WLTP. En ce qui concerne le prix, la version de base du Enyaq iV est accessible à partir de 38 630€ TTC. Mais il faudra débourser au moins 54 365€ TTC pour la version haut de gamme Sportline 80X

Avec un design très distinctif, Kia a lancé son troisième modèle 100% électrique : la EV6. Inspiré du concept car Imagine présenté au salon de Francfort en 2019, ce spacieux crossover au look original et sportif est d’ores et déjà un modèle iconique de la marque et symbole des nouvelles orientations esthétiques entreprises par Kia. La EV6 est parfaitement reconnaissable grâce à sa signature lumineuse arrière constituée d’une bande de LED incurvée et étirée sur toute la largeur du véhicule. Disponible en trois grandes versions (propulsion, transmission intégrale et GT), la Kia EV6 adopte une batterie de 77.4kWh (de 229ch à 585ch) et propose une autonomie allant jusqu’à 528km en cycle WLTP. L’entrée de gamme coûte 47 990€ TTC et il faudra débourser au moins 66 990€ TTC pour la version GT et ses 585ch.

Avec un style radicalement différent du modèle thermique, la nouvelle Renault Megane E-tech se présente sur le marché des compactes 100% électriques en arborant un design de SUV. Le nouveau modèle de la marque au losange débutera sa carrière commerciale en début d’année 2022 et sera disponible à partir de 35 200€ TTC. En ce qui concerne les motorisations, il sera possible de choisir entre une première batterie de 40kW et 130ch offrant 300km d’autonomie en WLTP, ou une seconde batterie de 60kW et 220ch pour 450km d’autonomie.

Côté Mustang, on passe un cap avec l’arrivée sur le marché du tout premier modèle 100% électrique de la marque. En effet, le géant Américain Ford contre attaque le malus écologique de 30 000€, qui frappe ses mythiques moteurs V8 thermiques de 450cv, en lançant la Mustang Mach E. Ce nouveau SUV entièrement électrique garde l’ADN musclé et légendaire des traditionnelles Ford Mustang mais se distingue en arborant une calandre pleine. Deux types de motorisations sont disponibles avec des puissances variables selon le mode de transmission choisi (propulsion ou intégrale). Une première batterie de 76kWh (269ch) offrant jusqu’à 440 km d’autonomie et une seconde de 99kWh (de 294cv à 351cv) pouvant atteindre 610 km d’autonomie en cycle WLTP. Enfin, pour les amateurs de performances, Ford propose aussi la version GT de la Mach E qui développe la bagatelle de 487cv et un caractère plus sportif.

Hyundai continue de développer sa gamme de véhicules électriques avec l’arrivée du Ioniq 5. Le design épuré et futuriste de ce nouveau modèle reste fidèle au Concept 45 présenté par le constructeur lors du salon de Francfort en 2019. Pour autant, les lignes du Ioniq 5 sont fortement inspirées de celles de la Pony, modèle commercialisé dans les années 70, ce qui lui confère un style néo-rétro qui ne laisse pas indifférent. Plus grand que le Kona électrique, le Ioniq 5 se place sur le segment des SUV compacts tout en proposant une capacité de rangements conséquente. Accessible à partir de 43 600€ TTC, le Ioniq 5 peut se voir équiper d’une batterie de 58kWh (170ch) ou de 73kWh (218 à 306ch en fonction du type de transmission choisie) pour une autonomie allant de 380km à 480km en cycle WLTP.

Seul véhicule thermique encore en lice pour le titre de voiture de l’année, la nouvelle Peugeot 308 fait son retour sur le marché des compactes avec un design totalement remanié. En effet, premier modèle à intégrer le nouveau logo Peugeot, la 308 monte en gamme et reprend les codes esthétiques du SUV 3008 à savoir : une grande calandre noire associée aux griffes lumineuses à l’avant, un long bandeau laqué noir à l’arrière. A l’intérieur, la 308 conserve son petit volant et affiche une instrumentation digitale entièrement personnalisable et tournée vers le conducteur. Côté motorisation, le constructeur français propose de nombreuses possibilités avec des moteurs essences, diesels et hybrides rechargeables allant de 110ch à 225ch pour une fourchette de prix oscillant entre 24 800€ TTC et 44 900€ TTC.

Tout juste lancée en commercialisation, et déjà le premier modèle 100% électrique de la marque, Cupra fait son apparition parmi les voitures les plus attendues de l’année. La Born, étroitement inspirée de la Volkswagen ID.3, se distingue sur le marché des compactes électriques par son look sportif et racé. Cette Cupra Born est pour le moment disponible uniquement dans sa version de lancement « V » de 150kW (204ch) offrant 424Km d’autonomie, pour un prix de départ affiché à 40 250€ TTC. Deux autres motorisations devraient prochainement voir le jour : une version de 110kW (150ch) offrant plus d’autonomie et une version de 170kW (230ch) auxperformances plus sportives.